Ⅰ.奔驰amg是什么级别的车
奔驰AMG属于C级车。
奔驰AMG搭载了3.0T双涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是287千瓦，最大功率转速是每分钟6100转，最大扭矩是520牛米，最大扭矩转速是每分钟2500到5000转。
Ⅱ.奔驰amg哪款好运动型C250值得一试
奔驰amg以高性能而著称，很多中国消费者都是对于奔驰amg非常的认可。而运动型奔驰C250AMG是其中的一款旗舰车型，拥有着相当高的人气以及关注度。
除了拥有常规的W205C180和前卫的C200所拥有的功能，运动型奔驰C250AMG还配有AMG线选项包，这个选项包独特的运动型进气口、镀铬装饰、AMG侧梁和AMG扩散器和后挡板。
C250AMG包括黑色露天孔，这比通常在初级豪华系列中的有光泽的单板更好看。运动型奔驰C250AMG座椅内部的距离与大多数普通车中使用的乙烯基耳不同。运动型奔驰C250AMG使用的人造牛皮，感觉比真皮更好！
该材料柔软触感和毛绒比一般的皮革更加耐用。现在大多数的奔驰车主都可以证明运动型奔驰C250AMG时使用的ARTICO的耐用性和易维护性。
运动型奔驰C250AMG有大量的腿部空间和足够的储物空间，它甚至配备了可选的全景玻璃屋顶。两个门都有储物袋，在仪表底部有一个可拆卸的杯架。
即便是腿非常长的驾驶员在驾驶这辆车的时候一样会觉得非常的舒适，充足的腿部空间可以让驾驶员在长途驾驶的途中得到放松。
运动型奔驰C250AMG宽敞的头部和腿部空间也可以让后排乘客享受到与前排乘客像是的舒适度。打开车子的后开机，消费者会看到C-Class的480升启动空间，运动型奔驰C250AMG的启动空间与与3系列的启动空间相同。
信息娱乐方面，C250AMG经配有7英寸Audio20CD多功能触摸屏显示屏，带导航功能。彩色屏幕安装在仪表板上，由位于前排座椅之间的表盘和触摸板控制，这个屏幕还显示位于汽车后部的反向相机，其准则可帮助您反向停车。大多数情况下，驾驶员还是使用表盘比较好，因为在移动中使用表盘更快而且更容易。
位于电动方向盘上的控制按钮是相当大的，不过这不是一件坏事，因为当驾驶员的大部分焦点都在道路上。驾驶员可以通过这个控制按钮来寻找自己喜爱的歌曲、设置巡航控制或通过接听电话。
Ⅲ.奔驰amg性能好不好专属的运动基因更吸睛
对于奔驰amg而言，新型奔驰amgE63采用新的E级平台，拥有603马力。奔驰amgE63安装有5.5升的双涡轮增压V-8，它的启动控制已经大大简化。
不可否认奔驰amg与旧车之间的联系。新款奔驰amgE63在今年夏天作为2018型车型销售，新型奔驰amgE63采用新的E级平台，拥有603马力。奔驰amgE63安装有5.5升的双涡轮增压V-8。
奔驰amgE63的发动机与其他AMG4.0升V-8发动机不同，因为涡轮增压器是双涡旋发动机，涡轮增压器与排气脉冲匹配以更快地减少损耗和阀芯。
奔驰amgE63的S版本采用21.8psi的升压，而563-hp版本则采用18.9psi的升压。去年秋天E300引进了九速行星齿轮自动加强以应对发动机的627lb-ft的扭矩。传统的E级变矩器代替AMG的湿式多片式离合器，从停车到开始提速都可以相当顺利的启动，并允许进行快速的启动控制。
对于奔驰amgE63的S版本而言，启动控制已经大大简化。而不是过去的复杂仪式（选择种族、拉两个桨、放脚踏、等待显示器发信号通知车准备好用右桨确认，同时释放制动器）。
启动控制现在可以在运动或者运动+比赛模式这两种模式中进行切换。已经没有必要再进行拉桨，你只需启动启动控制，用左脚推刹车并加速踏板。转速保持在4000转/分。释放制动器，奔驰amgE63就可以向前快速行驶了。
对运动型轿车来说，奔驰amgE63的转向是快速和准确的。它使得这款车非常适合日常驾驶。
可以更快的进行听停车场的角落，意味着在某些时候你需要放慢速度。像它的发动机一样，奔驰amgE63没不能产生非常强大的刹车。不过，正如您可能期望的那样，E63还是可以可以很好地将其自身停下来，你也可选择碳陶瓷制动器已获得更大的安全感。
Ⅳ.奔驰amgg63落地价
奔驰AMGG63目前的落地价大概在320万元左右。
奔驰AMGG63的厂商指导价为254.70万元，经销商报价为216.7万元起，但实际购买价格可能会因不同地区的购车政策、购车优惠、购车时间等因素有所不同。
Ⅴ.怎么看外观区分奔驰amg
1、车身看起来比较低，前保险杠更宽大粗野了，一般会有尾翼，后边四个排气管，侧面和屁股后面有AMG标志。
2、轮圈是全部是五辐很有质感的亮灰色，轮胎很宽很扁。
3、最明显的就是看轮毂，AMG的轮毂都非常有特色，基本都采用高亮银搭配黑电镀的组合，外观非常显眼。如果近看还可以在轮毂上看到AMG字样，并且轮毂内的卡钳上都印有AMG字样。至于大包围车身低这些不是内行看起来也不是很明显还有就是S63跟S65一样车头也是立标的。
